Fork tricks

When the ISO mount doesn't line up well with the fork blade (as is often the case with hooded dropouts), I use some rack eyelets as spacers to offset the ISO mount by a good 5mm and it lines up much better. The best is to braze the spacers in place, that way you can't lose them. Another useful thing to do is to miter the end of the steering tube to gain an extra 5 mm of tyre (and mud) clearance.

Quand la fixation disque ISO ne s'aligne pas bien avec le fourreau de fourche (souvent le cas avec des pattes coquilles), j'utilise des fixations de porte bagage comme des rondelles épaisses de 5mm pour décentrer la patte ISO et l'aligner mieux sur le fourreau. Le mieux c'est de les braser en place pour ne pas les perdre. Un autre truc utile c'est de passer un coup de scie cloche en bas du pivot de fourche, ca permet de gagner un gros 5mm pour le passage du pneu (et de la boue).