Leaning cargo
After some testing and tweaking, the leaning cargo works nicely and rides great, much smoother than I had expected. In the end I reduced the front wing span and shortened the total length to make it more sharp and manoeuvrable. To test ride the bike with a load, I took a wood pallet as a platform. Next is the fitting of the Tektro Auriga twin disc brakes.
Après quelques tests, le triporteur articulé est monté et se pilote bien, plus souple que je ne l'avais imaginé. Au final j'ai réduit l'envergure et raccourci la longueur totale afin de le rendre plus vif et manœuvrable. Pour le tester sous charge, une palette en bois fait office de plateforme. Prochaine étape le montage des freins a disque jumelés Tektro Auriga.
Orange really is the new black…
Fred's FAT frame is back from paint in a RAL 2002 Blood Orange. It's built with Marge Lite rims and Jumbo Jim 26x4" tires to be a Fat, Fast and Furious bike !
Le cadre FAT de Fred est revenu de peinture en RAL 2002 Orange Sanguine. Le montage en jantes Marge Lite et pneus Jumbo Jim en 26x4" pour un vélo Gros, Véloce et Furax !
Urban Pinion Belt Drive (UPBD): final build
The urban Pinion bike frame came back from paint. I built the bike with a belt drive for a clean, silent and maintenance free commuting experience.
Le cadre Pinion est revenu de peinture. J'ai fait un montage avec une courroie pour des trajets maison-boulot propre, silencieux et sans entretien.
