Pierre: 2nd half
Pierre's front triangle and chainstays are fully brazed and the ST/TT fillet is filed down smooth to put the custom seatstays in place.
Le triangle avant et les bases de Pierre sont complètement brasés et le joint tube sup / tube selle est lissé pour recevoir les haubans fait maison.
Pierre’s fillet class
This week Pierre is here to build himself a steel touring frame and fork. He chose the flame to tame the steel tubes and keep them together with a brass fillet. The fork will be silver brazed with a lugged crown and dropouts.
Pierre m'a rejoint cette semaine pour se construire un cadre acier de rando avec fourche. Il a choisi la flamme pour dompter les tubes et le fillet de laiton pour les maintenir ensemble. La fourche sera brasée a l'argent avec des raccords.
Markus von Velotraum
Markus came to TIG weld two Velotraum VT200 steel frames, one for practice and one for real (with S&S couplers !) The tubesets were already mitered by Caribou (Velotraum's supplier in Taiwan) and ready for assembly (after a little prep & clean work), that way Markus could save some time and focus on the TIG welding and the brazing of the small parts. The silver brazed S&S couplers added a little spice to the whole experience (and helped remove the little headtube twist from the TIG welding).
Markus est venu soudé deux cadres Velotraum VT200 en acier, un pour se faire la main, l'autre pour de vrai (avec des coupleurs S&S !) Les tubes étaient déjà découpés par Caribou (le fournisseur de Velotraum a Taiwan) et prêt pour assemblage (ou presque), ce qui a permis a Markus de se concentrer sur la soudure TIG et la brasures de petites pièces. Les coupleurs S&S brasés a l'argent ont rajouté du piment a l'expérience (et permis de corriger la légère torsion du tube de direction après soudure TIG).
