Jean-Yves Spirit Steel Road Disc Frame
I'm finally making some progress on Jean-Yves' steel road frame. The frame is built with Columbus Spirit/Life tubes, a 36/46 tapered headtube, a T47 BB, Syntace dropouts 12x142, flatmount, internal rear brake, external front and rear derailleur cables.
J'avance enfin sur le cadre route acier disque de Jean-Yves. Le cadre est en tube Columbus Spirit/Life, une douille de direction conique 36/46, un boîtier T47, des pattes Syntace 12x142, une durite de frein arrière intégrée et des passages externe pour les câbles de dérailleur avant et arrière.
Tapered Headtube Heatsink
I haven't spent much time in the workshop the last 3 weeks, I've been plagued with recurring back pain, the kind that nails you down in bed feeling hopelessly useless. I managed to do some small things here and there, one of those is a heatsink for Columbus tapered headtubes. I've had plans to make one of those for a while now.
Depuis bientôt 3 semaines je n'ai pas pu vraiment bosser dans l'atelier, j'ai souffert d'un mal de dos persistent, le genre a vous clouer au lit et vous transformer en loque humaine. J'ai réussi a faire quelques petits trucs ici et là, comme par exemple ce puits de chaleur pour les douilles de direction conique de chez Columbus, cela faisait un bout de temps que je voulais en faire un.
Tube Ovalization
I love round tubes, but sometimes you want to add a little funkiness or aero look to a frame, ovalizing the top tube is one way to go about it together with a "tear drop" or "pear" shaped downtube. A simple way to ovalize a tube on it's full length is to gently squash it with a press. I had a go at that last week, I tested with a steel tube before doing a titanium version for a future frame. Conclusion: Titanium springs back a lot more than steel as you can see below :-) Also make sure you plan in advance with a round to oval calculator.
J'aime les tubes ronds, mais des fois il est bon de mettre un peu de zest dans un cadre pour un look plus original ou plus aero, en ovalisant un tube supérieur par exemple et en le mariant avec un tube diagonal profilé. Un moyen simple pour ovaliser un tube sur toute sa longueur c'est de le comprimer avec une presse. J'ai pu tester ca la semaine dernière avec un tube acier et un tube titane pour un futur cadre. Conclusion: le titane "rebondit" beaucoup plus que l'acier comme vous pouvez le constater ci-dessous. Il est aussi bon de faire vos calculs avant de procéder, avec ce calculateur en ligne.
