Tube Ovalization
I love round tubes, but sometimes you want to add a little funkiness or aero look to a frame, ovalizing the top tube is one way to go about it together with a "tear drop" or "pear" shaped downtube. A simple way to ovalize a tube on it's full length is to gently squash it with a press. I had a go at that last week, I tested with a steel tube before doing a titanium version for a future frame. Conclusion: Titanium springs back a lot more than steel as you can see below :-) Also make sure you plan in advance with a round to oval calculator.
J'aime les tubes ronds, mais des fois il est bon de mettre un peu de zest dans un cadre pour un look plus original ou plus aero, en ovalisant un tube supérieur par exemple et en le mariant avec un tube diagonal profilé. Un moyen simple pour ovaliser un tube sur toute sa longueur c'est de le comprimer avec une presse. J'ai pu tester ca la semaine dernière avec un tube acier et un tube titane pour un futur cadre. Conclusion: le titane "rebondit" beaucoup plus que l'acier comme vous pouvez le constater ci-dessous. Il est aussi bon de faire vos calculs avant de procéder, avec ce calculateur en ligne.
Clément Ti Class
This week Clément from Grenoble came to build his own Titanium Gravel bike, with a custom machined head tube, dropped seatstays and some "good old" welded Flat caliper mounts - 3D printing would be cheating !
Cette semaine Clément est venu de Grenoble pour se fabriquer un cadre Gravel en titane avec une douille de direction usinée dans la masse (presque), des haubans abaissés et des "bons vieux" plots Flatmount a souder - les pattes 3D ça serait de la triche !
44mm Weld-on Headtube Rings
Another economic way to make your Ti headtubes quickly and to length is to use weld-on rings, they're easy to make on the lathe. These ones will fit any 44.5mm (1"3/4) OD tube. Darren Crisp has been using this solution successfully for a number of years now, if only I had paid attention (like my primary school teacher use to say...).
Une autre solution économique pour faire des douilles de direction en titane rapidement et sur mesure c'est de faire des embouts à souder. Ceux-là s’emmanchent sur des tubes de 44.5mm de diamètre externe. Darren Crisp à recours à cette solution depuis plusieurs années, si j'avais pas été aussi distrait (ca me rappelle l'école primaire tout çà...).
